注意！このポートは、9月1日に発効する追加料金を発表します

注意！このポートは、9月1日に発効する追加料金を発表します
最近、ニューヨークニュージャージー州港湾局は、ニューヨーク港ニュージャージー州港がコンテナの不均衡料金（CIF）を実装して、ピーク貨物シーズンと貨物のシフトの結果に起因する記録的な貨物量に積極的に対応することを発表しました。西海岸。
新しい料金の実装により、港内の空のコンテナによって引き起こされる輻輳が減少し、輸入品容器が非常に必要なストレージスペースを解放するために積み込むために、今年の9月1日に料金が施行されます。
現在、あまりにも多くの容器が港のターミナルに積み上げられており、保管スペースを占有し、港での生産性とモビリティを減らしていることが報告されており、その結果、港の外側のアンカーでますます多くのコンテナ船が待っています。
ニューヨーク・ニューヨーク・ニュージャージー州の港は、記録的な輸入量に直面しているため、港と港の周辺に空の容器が蓄積しており、現在は地域の既にストレスのあるサプライチェーンに影響を与えています」ジャージーコミッショナー。私たちは、海上航空会社が空の容器をより速く、より大量に移動して輸入を解放するための努力を強化することを強く奨励し、それにより港と地域を流れ続けます。」
さらに、ポートには、輸出される必須のコンテナ数が設定されています。不均衡料金が請求される着信容器と発信容器には、荷重と空の容器が含まれますが、鉄道で配達される容器は含まれません。
新しいルールは単純です。四半期に配送会社が輸出するコンテナの数は、輸入されたコンテナの数の110％以上（空を含む）を等しくする必要があります。充電。
また、新しい規制には、料金の実施に関する同様の「必須の」要件があります。配送会社が2四半期の料金を支払わない場合、契約違反と見なされます。ポート内。
したがって、新しい規制は、海運会社の収集戦略に直接影響を与えます。配送会社が料金を支払いたくない場合、輸入を減らすか、輸出を増やします。
ニューヨークニュージャージー州の港は、米国東海岸のZ Z最大の港であり、米国西港の緩みをバイパスするのに優先される港であると報告されています。
4月から6月にかけて、貨物の約6.5％が西海岸から移動します。これまでのところ、ニューヨークポートニュージャージー州のコンテナスループットは、前年比で約12％増加し、発生前の2019年よりも34％高くなっています。
中国からニューヨーク港への遅延も、ターミナルでより多くの容器が積み重なるにつれて増加しています。
港は現在、US Zの忙しいホリデーショッピングシーズンの開始に備えており、空のコンテナの港のバックログをできるだけ早くクリアする必要があります。西海岸から。
料金に加えて、港湾局は、空の容器と長時間の容器のために一時的な倉庫のためにニューアークとエリザベス港湾局の海洋ターミナル内の12エーカーの土地を捧げるなど、空の容器を管理するための他の措置を講じており、交渉し、交渉し、追加の保管スペースの調査。

港湾当局は、コンテナの混雑が容易になると料金が再評価されるとアメリカンの荷主に語った。政府機関の委員会によるレビューは、2023年9月までに必要です。

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